Эксперименты с реактивной тягой проводились во всех странах, в том числе в СССР. Германии удалось опередить всех. Именно германские разработки легли в основу современной реактивной авиации. "Немцы не могут без боли вспоминать о том, к каким изумительным достижениям пришли их исследователи, инженеры и специалисты во время войны и как эти достижения оказались напрасными, тем более, что их противники не могли противопоставить этим новым видам оружия ничего, что могло бы хоть в какой-то степени равняться с ними"83.
Ракетный истребитель-перехватчик Мессершмитт Ме-163 Komet ("Комета"). Серийно производился с 1943 года. Построено 360 самолётов.
Реактивный истребитель-перехватчик Мессершмитт Ме-262 Schwalbe ("Ласточка"). Серийно производился с 1944 года. Построено 1433 самолётов.
Реактивный бомбардировщик "Арадо" Ar-234 Blitz ("Молния"). Серийно производился с 1944 года. Построено 214 самолётов.
Реактивный истребитель Хейнкель Не-162 Salamander ("Саламандра") или Volksjager ("Народный истребитель"). Первый Не-162V1 поднялся в воздух 6 декабря 1944 года. Всего было построено 116 самолётов. Более 800 находились в различных стадиях сборки, когда подземные производственные центры были захвачены английской армией.
Были разработаны и другие реактивные самолёты, которые не поступили или не успели поступить на вооружение Люфтваффе. Образцы немецких реактивных самолётов, научно-исследовательская и производственная база, обширная документация, оказавшиеся в советском распоряжении, стали мощным стимулом для того впечатляющего рывка, который произошёл в реактивном авиастроении в СССР в первые послевоенные годы. Не меньшим было немецкое влияние и на стремительное развитие реактивной авиации в США.
Сбейте новый реактивный самолет Люфтваффе. Он уже в воздухе. Вы сможете опознать его по коротким крыльям необычной формы. Увидев его, стреляйте первыми! | |
РАСШИФРОВКА ЗАДАНИЯ |